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本文摘錄自  池文傑 發表文章，報導一系列台灣候鳥生態，

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候鳥抵達主要濕地之時間差異

關渡是淡水河沿岸濕地裡，面積較為廣闊的地區之一。

整個淡水河沿岸濕地在台灣西部濕地中，其地理位置最北。

在一般的認知裡，秋季候鳥南遷時，位在台灣最北的淡水河

沿岸濕地，應該是岸鳥到達台灣的第一個補給站，這些候鳥

會在此補充能量，再繼續南遷（台北市野鳥學會，1994）。

而春季候鳥北返時，這裡也應該是牠們離開台灣前最後的

覓食場所。但是上述說法僅單純就地理位置推斷，並沒有

科學性的文獻報告或實際的野外資料支持。

淡水河沿岸地區是不是候鳥南遷抵達台灣的第一個驛站

可以由各河口濕地候鳥出現的時間做概略性的推測。

也就是說，如果某一濕地是候鳥南遷抵達台灣的第一個

休息站，則該地在秋季候鳥過境期出現大量候鳥的時間

應該是全台最早的。為瞭解中北部主要濕地候鳥抵達之

時間差異，本文由相關研究報告比較關渡、新竹客雅溪口

及大肚溪口三處主要濕地鳥類相的年變化，結果可以發現

三地鳥類相的年變化大致類似。

淡水河沿岸之鳥類群聚的季節變化可分為四期，分別是

春季﹙4月到5月﹚、夏季﹙6到8月﹚、秋季過境期

﹙9到10月﹚及候鳥渡冬期﹙11到3月﹚

﹙台北市野鳥學會，1994；潘天祺，1998。

新竹客雅溪口的鳥類群聚之季節變化大致與之相同，

只有在秋季過境期的時間上有所差異。然而值得注意的是，

新竹客雅溪口雖然位於較南的位置，但是秋季過境候鳥

抵達時間卻較淡水河沿岸地區為早，於7月底就有許多鷸行類

開始過境﹙池文傑，2000﹚。與大肚溪口鳥類群聚季節變化

做比對，大肚溪口地區也是自7月底開始，過境鷸行類的數量

就逐漸增加﹙呂正仁，1997﹚。

仔細比對這些文獻資料，可以發現中部地區在七月份即有大批

岸鳥湧入，先頭部隊以鐵嘴行及蒙古行為主，各類鷸科與行科

鳥種參雜其間；但同一時間，北部的沼澤卻鮮有岸鳥的蹤跡，

了不起幾隻磯鷸和小環頸行而已。參考以往的紀錄，關渡的

岸鳥在八月份鷹斑鷸主群到達後才拉開序幕，統計歷年時間差

，每年北部岸鳥大批湧入的時間平均較中南部晚一個半到

兩個月之久。

筆者於2000年8月初的實際觀察中，在關渡亦僅看到了

兩隻磯鷸以及幾隻的鷹斑鷸，但是於新竹客雅溪口則觀察到

中杓鷸、黃足鷸、鷹斑鷸、青足鷸、反嘴鷸、三趾鷸、赤足鷸、

小青足鷸、磯鷸、蒙古 、鐵嘴 、東方環頸 及

小環頸 。

可能的解釋

對於新竹客雅溪口及台中大肚溪口秋季候鳥大量出現的

時間遠早於位置較北的關渡的現象，有幾個可能。首先，

有沒有可能是因為近年來淡水河沿岸濕地的破壞，導致很多

候鳥捨關渡不入而直奔中部？對候鳥遷徙路程來說，台中

大肚溪口與關渡地區不過160公里之遙，的確不是問題，

但是怎會連過境覓食都不可見？而且於每年稍後關渡地區

仍然有許多渡冬岸鳥，又該如何解釋呢？顯然，棲地破壞

無法解釋這個現象。

沙謙中曾提出，苗栗以北地區﹙包括東北部的竹安﹚和苗栗

以南地區出現的岸鳥，可能是來自兩條完全不同的路徑

（參見台北市野鳥學會，1994），而牠們所屬的族群可能

也不同。中、南部的岸鳥可能是由繁殖地沿大陸海岸線南渡

至福建省後中途橫切來台繼續南遷。而北部及東北部的岸鳥

則是經由韓國、日本，然後循海線南渡的。經由韓國、日本、

琉球而來的此一遷移路線之族群可能來自較北的地方，同時

其遷移的時節也可能較晚，因此較晚到達。也可能因為這條路

徑需橫渡距離比較遠的海洋，這些候鳥會花較多時間儲備能量

做長距離的遷移，也因此影響其抵達的時間。然由於缺乏直接

證據，故僅能臆測。

無論如何，新竹客雅溪口地區以及台中大肚溪口地區的鷸 

類南遷抵達時間較淡水河沿岸來得早，至少說明了淡水河沿岸

濕地並不是全部候鳥抵達台灣的第一個中繼站。但是欲揭開

謎底，仍然需要進一步研究；或許選擇幾個代表性的區域，

比較牠們於候鳥移棲路程中所扮演的角色，同時配合繫放

研究，應該可以豁然開朗！